Электровелосипед с мотором Bafang — история Bafang Electric

В современной китайской истории Китай конца династии Цин был бедным и слабым. У него не только отсутствовала крупная промышленная система, но и основные промышленные товары приходилось импортировать. За последние 100 лет под руководством Коммунистической партии Китая Новый Китай вступил на великий путь национального возрождения. Он не только сформировал полную промышленную систему, но и занял решающее положение на мировом рынке промышленных товаров. Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd. (далее Bafang Electric) из Сучжоу с самого начала постепенно выросла до масштабов и продемонстрировала хорошее влияние на международном рынке. Это часть процесса великой промышленной истории.

 

Тридцать лет углубленного изучения электродвигателей

Завод Bafang в 2021 году

В 1988 году 23-летний Ван Цинхуа окончил Харбинский политехнический институт по специальности «микромоторное управление». Как и многие молодые люди новой эпохи, энергичный и целеустремленный Ван Цинхуа сразу после окончания института посвятил себя модернизации родины. Ван Цинхуа проработал на Нанкинском заводе управляющих двигателей десять лет. Благодаря сильным профессиональным навыкам и трудолюбивому характеру он был повышен от техника до начальника отдела и заместителя директора завода. В 1997 году государственное предприятие было реструктурировано в Nanjing Kongda Motor Manufacturing Co., Ltd., и Ван Цинхуа стал генеральным директором компании.

 

В декабре 1999 года Ван Цинхуа был переведен в Suzhou Xiaolingyang Electric Vehicle Co., Ltd. на должность заместителя генерального директора и директора завода Great Wall Motor. Имея более чем десятилетний опыт проектирования и производства двигателей, Ван Цинхуа начал изучать применение двигателей в области электровелосипедов. Он провел исследования и первым разработал редукторный двигатель с коллекторной платой, что значительно повысило эффективность электровелосипедов и запас хода всего транспортного средства.

 

В 2003 году была официально основана Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. Этот китайский гигант, который в будущем будет приводить в движение мир, начал свой путь. До сегодняшнего дня, хотя Bafang Electric имеет всего 18-летнюю историю, ключевые сотрудники Bafang Electric, представленные Ван Цинхуа, обладают более чем 30-летним техническим опытом. Более 30 лет они сосредоточены на области электровелосипедов. Это сделало китайское название Bafang известным во всем мире.

Мотор Bafang M510

Какой путь выбрать

 

На вопрос, почему Bafang получила такое название, ответили примерно так: «Собрать все таланты и продукты для мира». Эта фраза также подтверждает путь развития Bafang Electric с момента ее основания.

 

Как и многие традиционные производственные компании, которые служат поставщиками ключевых компонентов в производственной цепочке, Bafang Electric также столкнулась с важнейшей проблемой: какие продукты производить и на каком рынке продавать.

 

Внутренний рынок электромобилей? Зарубежный рынок электромобилей? Или еще не открытый китайскими брендами рынок электроусилителей?

 

В то время на внутреннем рынке двухколесных и трехколесных транспортных средств по-прежнему доминировали велосипеды и мотоциклы. Электровелосипеды были еще в зачаточном состоянии. В 1999 году была основана компания Emma Electric Bikes, в 2001 году — Yadi, а в 2004 году — Tailing и Xiaodao. Эти бренды в будущем станут лидерами в области электромотоциклов. Основными источниками энергии для электровелосипедов являются аккумуляторы и двигатели. Помимо закупки импортных зарубежных двигателей, эти производители транспортных средств также активизируют разработку собственных двигателей. Технические барьеры традиционных коллекторных и бесколлекторных двигателей не так высоки и недостижимы. Если быть только их поставщиком, однажды их заменят собственными продуктами.

 

По сравнению с рынком электровелосипедов, зарубежный рынок электровелосипедов имеет несколько преимуществ.

 

Во-первых, электроусилители за рубежом появились раньше, темпы роста стабильны, а рыночные стандарты относительно полны.

 

Во-вторых, «Сделано в Китае» имеет неотъемлемые преимущества, которые позволяют снизить определенные затраты в процессе проектирования, производства и сбыта. Перед лицом сильных международных конкурентов можно конкурировать с одинаковым качеством по одинаковой цене, одинаковым качеством по низкой цене, высоким, средним и низким классом по разным ценам. Это позволяет получить сравнительное преимущество на поле боя.

 

В-третьих, это технический барьер. Силовая система электровелосипеда включает не только двигатель, но и сложные компоненты, такие как контроллеры ebike, датчики e-bike и аккумуляторы для электровелосипедов, чтобы создать полную систему электроусилителя. Как и набор переключателей передач для спортивных велосипедов, оптимизированная комбинация полной системы может создать собственные технические барьеры для Bafang, усилить ее конкурентное преимущество, а также получить более высокую ценность продукта, избегая попадания в ценовую ловушку, как традиционные экстенсивные экспортно-ориентированные производственные компании.

 

В-четвертых, это возможность влиять на внутренний рынок. Хотя текущий внутренний рынок электровелосипедов не так развит, как в Европе и США, с непрерывным развитием социальных концепций и увеличением международного обмена продуктами и идеями, рынок электровелосипедов постепенно начинает зарождаться. Отечественные бренды, которые разработали и усовершенствовали решения, обязательно станут первыми бенефициарами быстрого развития внутреннего рынка электроэнергии.

 

В-пятых, это подготовка кадров. В прошлом многие высокотехнологичные таланты приезжали из-за границы, и время от времени возникало явление «ущемления». Настойчивость в независимых исследованиях и разработках как раз и заключается в том, чтобы иметь возможность держать ключевые технологии в своих руках, больше не быть под контролем других и иметь возможность поставлять таланты обществу.

 

И у Bafang были свои соображения. В 2007 году Ван Цинхуа участвовал в Китайской международной выставке велосипедов, электро-двухколесных транспортных средств и запчастей в Нанкине. В интервью после встречи он указал, что общее развитие рынка электромобилей является общей тенденцией, и легкость всего транспортного средства также ставит новые вызовы перед поставщиками моторных систем. Необходимо разрабатывать более компактные, более мощные и более энергоэффективные силовые системы, чтобы соответствовать будущим тенденциям. Это также проложило путь для Bafang к сосредоточению на исследованиях высокоскоростных малых двигателей в будущем.

 

Опираясь на многолетний рыночный опыт и дальновидность, Bafang Electric определила путь, по которому в Китае ходит мало людей: позиционирование на высоком сегменте рынка и предоставление полного комплекса силовых решений для электровелосипедов.

 

Но процесс развития все еще труден, и путь все еще извилист. Даже несмотря на многолетний опыт Bafang Electric, ей приходится продолжать учиться и расти на этой совершенно новой траектории. Преодолев одну техническую трудность за другой, Bafang Electric начала выходить на скоростную полосу развития.

Церемония открытия польского завода Bafang Electric в 2019 году

Мужество и мудрость

 

Хотя Bafang начал продажи за рубежом сразу после своего основания, после сосредоточения на разработке систем электропривода для велосипедов, Bafang Electric официально начал конкурировать с Bosch, Shimano и другими всемирно известными брендами электроприводов. Передовые рыночные бренды имеют преимущество первопроходца и работают много лет. Будь то индивидуальные услуги для пользователей, полная сеть продаж или ранние зрелые продукты, технические барьеры и патентные барьеры — новому бренду непросто справиться с этим. Отечественному бренду, чтобы захватить рынок иностранных брендов на их домашнем рынке, суждено потребовать двенадцать частей мужества, как Huawei в области международной связи, который также полагается на сверхчеловеческое мужество для достижения такого успеха. Но, к счастью, в Китае никогда не было недостатка в смелых людях.

 

Но одной смелости недостаточно, нужно быть способным. Сильные возможности в области исследований и разработок продуктов — это преимущество Bafang перед иностранными брендами на одной арене. Двигатели, датчики, контроллеры, дисплеи и аккумуляторы в системе электропривода — это прецизионные детали с высоким техническим содержанием, и отдельные компоненты необходимо объединить, чтобы создать эффективную и передовую систему для обслуживания всего велосипеда. По этой причине Bafang создал собственную команду R&D и организовал специальные команды R&D для аккумуляторов, двигателей, контроллеров, датчиков и интеграционных проектов. Каждая команда проводит исследования соответствующих компонентов, чтобы обеспечить отличную производительность отдельных деталей. Благодаря долгосрочному накопленному опыту и постоянному совершенствованию каждый компонент оптимально интегрируется. При сотрудничестве внутренней команды R&D Bafang самостоятельно произведенная система электропривода Bafang достигла оптимизации интеграционных возможностей и производительности. На сегодняшний день сотрудники R&D Bafang Electric составляют более 25% от общего числа сотрудников, получено 176 ценных патентов, а инвестиции в R&D входят в число лучших в отрасли. Это настоящая инновационная технологическая компания.

 

В 2012 году Bafang разработал систему среднего привода первого поколения. Эта система среднего привода является порогом входа для средне- и высококлассных электроприводных велосипедов, а также ключевым силовым компонентом с высоким содержанием золота. Благодаря своему среднему приводу Bafang Electric успешно вышел на зарубежный средне- и высококлассный рынок и совершил прорыв от нуля до единицы.

Запатентованный Bafang H700, выпущенный в 2021 году, имеет встроенную автоматическую двойную систему переменной скорости

Чтобы захватить зарубежный рынок, помимо сильных возможностей в области исследований и разработок продуктов, также требуются сопутствующие услуги для обеспечения преимущества бренда как новичка. Европа — крупнейший в мире рынок электропривода. Bafang начал с европейского рынка и открыл дочернюю компанию в Нидерландах, известных как “страна велосипедов”, чтобы расширить свою зарубежную сервисную систему.

 

Предоставление силовых систем производителям велосипедов. Эта модель широко известна как B2B. Она не ориентируется на низкие цены, как некоторые внешнеторговые компании, которые напрямую работают с потребителями или OEM, а больше внимания уделяет надежности продукта и опыту послепродажного обслуживания. Поэтому Bafang выбирает создание зарубежных дочерних компаний в странах рынка, что также позволяет предоставлять услуги по пониманию продуктов, организации обучения и послепродажному обслуживанию для окружающих рынков.

 

Успех Bafang Electric на зарубежных рынках также обусловлен выдающимися результатами в серии соревнований.

 

На немецком 24-часовом ралли 2015 года команда Bafang победила французскую Moustache, немецкую Bosch и другие команды, завоевав чемпионство. Это также еще одна демонстрация силы системы электропривода Bafang в мире.

В 2018 году на первых японских соревнованиях JNCC по имитации кросс-кантри велосипед, оснащенный системой Bafang M400, завоевал чемпионство. Велосипеды, занявшие второе и третье места, были оснащены системой электропривода Bosch и Yamaha соответственно.

Кроме того, велосипед Bafang Electric M800 получил немецкую дизайнерскую премию, а в оценках профессиональных журналов Bafang Electric также завоевывал чемпионство… Bafang прочно закрепился на западном рынке.

 

Hotebike’s крутой электрический велосипед, приглашаем всех проконсультироваться и обновить конфигурацию — двигатель Bafang и так далее.

Глобализация, листинг на A-акциях

 

Глобализация означает полную интеграцию. В 2017 году Bafang основал дочернюю компанию в США; в 2018 году Bafang открыл офис в Германии; в 2019 году завод Bafang был завершен в Польше. Глобальное расположение также привело к росту производительности. В день “Двойного одиннадцатого” 2019 года Bafang успешно разместился на основной доске Шанхайской фондовой биржи, и компания Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. официально сменила название на Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd.

 

Как ведущее отечественное предприятие в области проектирования, исследований, разработок, производства и изготовления двигателей для электрических велосипедов и периферийных вспомогательных систем, Bafang Electric пользуется популярностью у многих инвестиционных учреждений.

 

Bafang Electric не остановился из-за успешного листинга. В 2020 году Bafang Electric успешно вышел на японский рынок, известный своими брендовыми предпочтениями и строгостью, и основал Japan Bafang. Это означает, что на японском рынке, где люди предпочитают местные бренды, китайская компания Bafang Electric наконец-то заняла место. В том же году завод Bafang в Тяньцзине был завершен и введен в эксплуатацию.

В будущей стратегии развития Bafang также сталкивается с новыми возможностями и вызовами. Под влиянием глобальной эпидемии рынок электрических двухколесных транспортных средств пережил беспрецедентный рост. Как сохранить свои преимущества на более крупном рынке, как противостоять все большему количеству новых противников и как исследовать больше потенциальных сценариев на рынке электропривода? Но вопросы, которые Bafang необходимо рассмотреть, также являются вопросами, с которыми сталкиваются все участники отрасли. Bafang Electric выбирает настаивать на инновациях и независимых исследованиях и разработках, не жить на заслугах и идти по самому трудному пути. Это также отражает мужество и ум людей Bafang, представленных Wang Qinghua.

 

Другое

 

Сталкиваясь с высококачественными, недорогими и конкурентоспособными продуктами “Сделано в Китае”, отношение зарубежных рынков поляризовано. Чтобы защитить местные продукты, некоторые люди всегда используют “антидемпинг” как оружие. Как сила в области электропривода, Bafang Electric, естественно, испытывает некоторое влияние. Но независимо от того, сталкивается ли он с все более строгими “европейскими стандартами” или меняющимися торговыми правилами, Bafang Electric всегда сохраняет ясную голову и спокойно реагирует.

 

В то же время Bafang призывает коллег в отрасли уделять больше внимания инновациям продуктов, производительности и качеству продуктов, поддержке услуг, улучшению послепродажного обслуживания, отказаться от традиционного мышления ценовых войн во внешней торговле и совместно развивать высококлассные рынки и повышать общее пространство развития отрасли. Что еще более похвально, Bafang Electric также начал продвигать разработку соответствующих спецификаций и стандартов для электроприводных продуктов в Китае. В марте 2021 года заседание рабочей группы по разработке групповых стандартов “Двигатели и контроллеры для электрических велосипедов” и “Датчики для электрических велосипедов” прошло в Сучжоу. Заседание было организовано Китайской ассоциацией велосипедов и включало более 50 ветеранов отрасли от компаний по производству велосипедов, таких как Jinlun, Wuxi Shengda, Emma, Giant, Yadi, и других компаний по производству электрических деталей, таких как Bafang Electric, Shengyi, Nanjing Lishui, Haigu и другие. Представители присутствовали на заседании. Групповые стандарты будут лучше способствовать глубокой интеграции китайских компаний с международными правилами и помогут отрасли достичь более высокого уровня открытости. В апреле подготовка “Белой книги по безопасному использованию зарядных устройств для электрических велосипедов”, возглавляемая Китайской ассоциацией велосипедов, была официально запущена в штаб-квартире Bafang Electric в Сучжоу. Представители предприятий и учреждений, таких как Китайская ассоциация велосипедов, Bafang Electric, Beijing Niudian Technology, Xingheng Power, Shenzhen Medirui Technology, Nanjing Powerland, Wuxi Quality Inspection Institute, и более десяти представителей СМИ велосипедной отрасли стали свидетелями церемонии запуска подготовительных работ.

 

Больше возможностей

 

Имея более 30 лет опыта производства, проектирования и изготовления двигателей и почти 20 лет накопления бренда, Bafang Electric основал новую компанию — Bafang New Energy (Suzhou) Co., Ltd. в 2021 году. Она станет базой для исследований, разработок и производства литий-ионных аккумуляторных блоков Bafang. Производимые продукты будут сочетаться с двигателями, контроллерами и дисплеями, образуя полный набор продуктов электрической системы. Кроме того, регистрация Guangdong Bafang завершена, что еще больше укрепляет общую силу Bafang Electric.

 

Оглядываясь на процесс развития Bafang Electric, дальновидность и предусмотрительность основателя Wang Qinghua направляли дифференцированную конкуренцию Bafang Electric. Есть группы людей Bafang, которые настаивают на независимости и инновациях, с R&D в качестве ядра, и помогают преобразовать высококачественную электрическую систему в свою уникальную конкурентоспособность, предоставляя образцы для большего количества китайских компаний и китайских брендов, выходящих за рубеж. Мы также надеемся, что однажды мы увидим больше сторон и больше китайских компаний, распространяющих влияние Китая по всему миру.