Canyon Commuter:On и Precede:On: запуск электрических велосипедов

Canyon часто известен как бренд производительности, спонсируя две команды WorldTour на шоссе и регулярно появляясь на трассах Кубка мира по маунтинбайку.

Эта ориентированная на производительность философия распространилась и на городские велосипеды компании — такие модели, как текущий (немоторизованный) Commuter и Roadlite (доступные в электрических и немоторизованных версиях), по-прежнему имеют спортивный характер.

Canyon заявляет, что с появлением моделей Commuter:On и Precede:On многое меняется. Каждая из них уделяет гораздо больше внимания городским характеристикам, практичности и полезности для более широкого круга велосипедистов, сохраняя при этом некоторые продуманные дизайнерские решения и хорошо продуманные характеристики, ставшие синонимом Canyon.

Почему сейчас? По словам Canyon, «город меняется».

«Десятилетия городского планирования, ориентированного на автомобили, переворачиваются с ног на голову, и более простой, элегантный вид мобильности возвращается на передний план: велосипед», — говорится в пресс-материалах Canyon. «Уклоняясь от пробок и избавляя от утомительных поисков парковки, электронные велосипеды сделали передвижение по городу проще, чем когда-либо, и они только совершенствуются.

«Что делает по-настоящему успешный городской электронный велосипед? Он должен дать вам возможность ехать на работу утром, выполнять поручения днем и выпить с друзьями вечером, не беспокоясь о том, сядет ли аккумулятор, забыли ли вы взять фонари или хватит ли места для продуктов. Это должен быть велосипед, который справляется с задачами и при этом выглядит достойно».

Canyon Commuter:On

Canyon утверждает, что Commuter:On был разработан для достижения баланса между мощностью, функциями, весом и стоимостью.

Установленный в каретке двигатель Fazua Evation выдает крутящий момент 55 Нм, имеет последнее обновление программного обеспечения Black Pepper и питается от аккумулятора емкостью 252 Втч. По словам Canyon, аккумулятор, установленный в нижней трубе, можно снять и заменить дополнительной крышкой, которая также служит местом для хранения.

Canyon заявляет, что Commuter:On имеет запас хода до 75 км на средней настройке двигателя Fazua, поэтому он должен покрывать дневные городские поездки без необходимости подзарядки.

• Двигатель Fazua Evation с крутящим моментом 55 Нм
• Аккумулятор 252 Втч с заявленным запасом хода до 75 км на средней настройке
• Встроенные фары, крылья и задний багажник
• Трансмиссия 1x Shimano Deore 12-скоростная
• Полуинтегрированная кабина
• Варианты с обычной и заниженной рамой
• €3,299

Вес был ключевым фактором, и Canyon утверждает, что вес Commuter:On 7 составляет 17,2 кг (заявлено для среднего размера), что достаточно легко, чтобы его можно было «легко взять в общественный транспорт или нести наверх в квартиру». Будет ли вы сможете «перекинуть его через плечо», как утверждает Canyon, зависит от того, кто это делает.

Что касается функций, Commuter:On имеет встроенные фары (LIGHTSkin Ultra Mini спереди и Supernova E3 Tail Light 2 сзади), которые питаются от аккумулятора велосипеда.

Canyon

Что касется остальной части велосипеда, алюминиевый задний багажник может выдержать до заявленных 15 кг и использует систему быстрой фиксации Ortlieb QL3.1 для совместимых сумок. Крылья – обязательное условие для ежедневной практичности – также сделаны из алюминия.

Полуинтегрированная кабина – очень аккуратная функция. Она использует проставку, которую можно добавить или удалить для регулировки на 10 мм; после удаления проставки всю кабину можно опустить вниз и снова закрепить.

Canyon утверждает, что это сохраняет чистый эстетический вид кабины, устраняя необходимость размещать проставки над выносом, при этом все еще позволяя вносить изменения в посадку. Отверстие под выносом позволяет всем кабелям проходить в верхнюю трубу, а затем через раму.

\

Что касается трансмиссии, Commuter:On 7 оснащён односкоростной системой с шатунами Shimano Deore M6100 (с 48-зубой звездой FSA) спереди и 12-скоростной кассетой 10-51t, управляемой переключателем Shimano XT M8100 SGS.

Гидравлические дисковые тормоза (Shimano MT200 спереди, Shimano BR300 сзади, оба с 160-мм роторами flat-mount) отвечают за остановку. Обода Alexrims установлены на втулки Shimano, с шинами Schwalbe G-One Allround 40 мм. Комплект отделки поставляется от Canyon.

Canyon Commuter:On будет доступен с весны 2021 года.

Canyon Precede:On

С моделью Precede:On все выходит на новый уровень.

Canyon заявляет, что выбрал карбон для корпуса Precede:On не только из-за его «малого веса и прочности», но и потому, что ему можно придать форму, обеспечивающую повышенную интеграцию, включая аккумулятор и тормоза, встроенные в велосипед.

• Двигатель Bosch Performance Line CX с крутящим моментом 85 Нм
• Аккумулятор 500 Вт·ч с заявленным запасом хода до 65 км
• Встроенные фары, крылья, подножка и задний багажник
• Опциональный замок и передний багажник
• Карбоновая рулевая стойка с интегрированными рычагами, фарами и дисплеем
• Стандартные и низкие рамы
• Два варианта комплектации: Precede:On CF 8 (£3,999 / €4,299), Precede:On CF 9 (£4,699 / €4,999)

Precede:On оснащен двигателем Bosch Performance Line CX — приводной системой, которую мы чаще привыкли видеть на электрических горных велосипедах, обеспечивающей крутящий момент до 85 Нм на педалях.

Он питается от аккумулятора емкостью 500 Вт·ч, встроенного в нижнюю трубу, с запасом хода до 65 км, по данным Canyon. Precede оснащен новейшим дисплеем Bosch Kiox.

Аккумулятор извлекается сверху нижней трубы — Canyon утверждает, что это упрощает процесс, а также оставляет место для широких шин и крыльев без изменения геометрии рамы.

Canyon

Precede:On доступен в двух вариантах комплектации. Наиболее примечательно, что топовая версия Precede:On CF 9 оснащена ременным приводом Gates с низким уровнем обслуживания и автоматическим переключением передач Enviolo. Установите желаемый каденс с помощью дисплея Precede, и система будет подавать необходимую мощность для поддержания этого каденса независимо от рельефа.

Если вы предпочитаете переключаться самостоятельно, более доступная версия Precede:On 8 использует трансмиссию 1x Shimano XT с звездой на 44 зуба и кассетой 10-51 зуб. Торможение обеспечивается гидравлическими тормозами TRP. Как и Commuter:On, Precede:On оснащен колесами Alexrims/Shimano и шинами Schwalbe G-One Allround 40 мм.

Другие особенности включают карбоновую рулевую стойку с интегрированными рычагами тормозов, фарами и дисплеем. На стандартной раме вынос плавно переходит в верхнюю трубу.

Canyon

Передняя фара Supernova Mini 2 Professional излучает 235 люмен в стандартном режиме, но также имеет режим дальнего света на 550 люмен. Canyon утверждает, что аккумулятор велосипеда всегда резервирует достаточно энергии для фар, даже когда он почти разряжен. Задний фонарь — Supernova E3 Tail Light.

Наконец, задний багажник рассчитан на нагрузку до 25 кг и снова использует систему быстрой фиксации Ortlieb QL3.1, а также есть опция переднего багажника, способного выдержать 5 кг, и крепления для прицепа. Также можно добавить складной замок Abus Bordo Granit X к Precede, установленный сзади подседельной трубы.

Canyon Precede:On будет доступен с сентября.