HOTEBIKE
Christini представляет полноприводные электровелосипеды с огромной энергией от двигателей Bafang
Специалист по полному приводу Christini представил новую линейку электровелосипедов, и, да, они оснащены правильным двухколесным приводом.
Christini производит полноприводные велосипеды уже почти двадцать лет (компания также делает мотоциклы), поэтому переход на электровелосипеды был, вероятно, неизбежен.
Новая линейка включает хардтейл 27,5 дюймов и несколько фэтбайков. Все они оснащены среднеприводной моторной системой Bafang мощностью 1000 Вт или 1500 Вт (заявлено) — показатели, которые значительно превышают характеристики обычных дорожных электровелосипедов, продаваемых в Европе.
Система полного привода идентична той, что используется на неэлектрифицированных велосипедах Christini, и представляет собой увлекательное конструкторское решение.
Заднее колесо приводится в движение обычной цепью велосипеда, а энергия передается на переднее колесо через систему валов.
Доступны различные фэтбайки. Это Fat 5 Ultra Drive. Christini
Полный привод хардтейла немного проще благодаря конструкции рамы. Christini
Механизм работы полноприводной системы впечатляет. Christini
Все электровелосипеды основаны на мощных системах Bafang. Christini
На некоторых моделях один вал проходит от заднего дропаута через левое перо/верхнюю трубу, которая представляет собой единую непрерывную трубу. Он приводит в движение короткий промежуточный вал в рулевой колонке через коническую шестерню, который, в свою очередь, через очень короткую цепь приводит в движение вал, идущий вниз по одной ноге вилки.
Другие модели работают по тому же принципу, но основной вал изгибается при переходе от пера к верхней трубе, а карданные шарниры позволяют менять направление.
Полный привод можно включать и выключать с помощью переключателя на руле, и, когда он включен, он работает примерно так же, как системы, используемые во многих современных полноприводных автомобилях, передавая крутящий момент на переднее колесо, когда это необходимо, подобно системе контроля тяги.
Как работает полноприводная система Christini
Christini объясняет свою систему следующим образом:
«Переключатель на руле управляет сцеплением полного привода “shift on the fly”. Когда сцепление включено, задняя спиральная шестерня сцепляется с задней втулкой, и мощность передается через внутренние валы на переднюю спиральную шестерню, которая приводит в движение свободную втулку Christini.
«Из-за небольшой разницы в передаточном числе переднее колесо не получает активного привода на ровной гладкой поверхности. Однако, как только заднее колесо начинает пробуксовывать, мощность мгновенно передается на переднее колесо. Аналогично, как только переднее колесо замедляется, например, при наезде на камень или начале сноса в повороте, мощность и сцепление передаются на переднее колесо.
«Эффект потрясающий. Вместо того чтобы заглохнуть, когда заднее колесо пробуксовывает, переднее колесо зацепляется, и вы продолжаете подъем. Вместо того чтобы соскользнуть со скользкого корня, полный привод Christini просто переезжает через него. Вместо того чтобы потерять сцепление передней частью на повороте с обратным уклоном, переднее колесо буквально “прогрызает” себе путь через поворот.
«Полный привод Christini — это просто лучший горный велосипед для подъемов на рынке, с удивительными преимуществами и на спусках. Когда передняя часть “складывается”, колесо останавливается, перестает вращаться и начинает скользить. С системой полного привода, как только колесо начинает останавливаться, на него подается мощность, заставляя его вращаться. С передним колесом под нагрузкой практически невозможно потерять сцепление передней частью».»
Если что-то из этого было трудно понять, посмотрите это видео для наглядной демонстрации механики:
Электровелосипеды Christini можно приобрести напрямую у производителя по цене от 4 795 долларов США, доступна международная доставка.
Имейте в виду, что эти велосипеды могут классифицироваться как мотоциклы в Великобритании (и, как мы предполагаем, в остальной Европе), поскольку их мощность и отсутствие ограничителя скорости выводят их за рамки стандартного класса электровелосипедов.
Это означает, что вы сможете ездить на Christini только по бездорожью, где разрешены мотоциклы, а использование на дорогах общего пользования будет возможно только в том случае, если вам удастся пройти через множество бюрократических процедур, чтобы зарегистрировать его как дорожное транспортное средство.
Оставляя это в стороне и тот факт, что спорно, нужен ли кому-то полноприводный велосипед, технология очень интригует, и мы бы определенно хотели ее опробовать.
Частые вопросы
Какие двигатели Bafang установлены на электровелосипедах Christini?
На новых электровелосипедах Christini установлены среднеприводные моторные системы Bafang мощностью 1000 Вт или 1500 Вт (заявлено). Эти показатели значительно превышают характеристики обычных дорожных электровелосипедов, продаваемых в Европе. Все модели линейки оснащены именно этими двигателями.
Как работает полный привод на электровелосипедах Christini?
Полный привод Christini работает так: заднее колесо приводится цепью, а энергия на переднее передается через систему валов. На некоторых моделях вал идет от заднего дропаута через перо и верхнюю трубу, затем через коническую шестерню и короткую цепь к валу в вилке. Другие модели используют изогнутый вал с карданными шарнирами.
Можно ли отключить полный привод на велосипеде Christini?
Да, полный привод на электровелосипедах Christini можно включать и выключать с помощью переключателя на руле. Когда он включен, система работает как в полноприводных автомобилях, передавая крутящий момент на переднее колесо при необходимости, подобно системе контроля тяги. Это позволяет экономить энергию на ровных участках.
Какие типы велосипедов входят в новую линейку Christini?
Новая линейка Christini включает хардтейл с колесами 27,5 дюймов и несколько фэтбайков. Все они оснащены полным приводом и двигателями Bafang мощностью 1000 Вт или 1500 Вт. Компания производит полноприводные велосипеды уже почти двадцать лет, а также делает мотоциклы.