Разборка и обслуживание заднего переключателя скоростей электровелосипеда с высокой энергией

▲Сегодня мы поделимся с вами, как чистить и смазывать задний переключатель

Многие владельцы электровелосипедов, которые ездят на длинные или короткие расстояния, по хорошим или плохим дорогам, всегда любят чистить велосипед, когда возвращаются домой. Им не терпится протереть каждый уголок электровелосипеда, не пропуская ни пылинки, ни капли масла.

 

Конечно, не каждый уголок велосипеда так легко чистить, например, цепь трансмиссии, звездочки, передний и задний переключатели, кассету… Задний переключатель электровелосипеда — самый сложный для чистки и обслуживания. Поскольку конструкция заднего колеса горного велосипеда относительно сложна, здесь есть различные тяги и пружины, а также направляющие ролики и пластины. Зазоры между этими деталями также трудно очистить, и теоретически можно использовать водяной пистолет, чтобы промыть зазоры. Однако вода все равно попадет внутрь подшипников, что приведет к потере смазки, поэтому необходимо разбирать и обслуживать.

 

Это небольшая операция по обслуживанию с большим эффектом.

 

Многие велосипедисты обращают внимание на проблему обслуживания заднего переключателя. Долго вращающийся направляющий ролик может легко намотать волосы, листья или другие предметы, что серьезно затрудняет его вращение. Если направляющий ролик электровелосипеда может вращаться плавно, то каждое нажатие на педаль будет экономить немного физических сил — это небольшая операция по обслуживанию с большим эффектом.

 

Прежде всего, можно очистить внешний вид заднего переключателя электровелосипеда. Можно использовать очиститель, чтобы смыть песок и масло, а затем почистить щеткой. Затем с помощью шестигранного ключа ослабьте винты заднего направляющего устройства и снимите их, чтобы извлечь направляющий и натяжной ролики. При этом следует запомнить расположение двух роликов. Направляющий и натяжной ролики различаются. Их аксессуары и положения нельзя смешивать или менять местами. Это необходимо четко определить, чтобы избежать ухудшения переключения передач.

▲После простой очистки сначала разберите задний переключатель электровелосипеда

▲Хотя велосипед использовался всего один месяц, видно, что задний переключатель все еще грязный.

▲Используйте моющее средство, чтобы распылить, а затем очистить

▲Используйте щетку для очистки (эта щетка немного великовата, можно использовать зубную щетку), затем протрите тряпкой

Как правило, направляющий ролик имеет подшипники; не топовые детали имеют комбинацию втулки с масляным каналом, а топовые комплектующие используют высокоточные шарикоподшипники, но принцип обслуживания одинаков. После снятия крышки вы увидите стальную втулку внутри направляющего ролика, которую можно снять и очистить. Кроме того, в осевой части направляющего ролика есть несколько масляных каналов. Обратите внимание на их очистку, чтобы не осталось посторонних предметов, чтобы избежать увеличения износа и сопротивления.

▲Направляющий ролик также требует тех же шагов очистки, обратите внимание, чтобы подшипник и втулка были чистыми

▲ чисто

 

После общей очистки можно использовать смазку для обслуживания. Здесь можно выбрать жидкую смазку или консистентную смазку. Текучесть жидкой смазки выше, сопротивление направляющего ролика после обслуживания меньше, и вращение плавное. Однако смазочное масло быстрее теряется и требует частого обслуживания. Если использовать консистентную смазку, смазывающие и защитные свойства хорошие, смазка может сохраняться долгое время, и можно продлить интервал обслуживания. Рекомендуется использовать консистентную смазку для большего спокойствия. Смазка наносится равномерно, и масляный резервуар можно заполнить для достижения долгосрочной смазки.

▲ обратите внимание на различие двух разных направляющих роликов

▲Выберите смазочное масло или консистентную смазку для смазки задних деталей в зависимости от ваших предпочтений или использования.

После завершения очистки и обслуживания можно собрать все в соответствии с исходным положением разборки. При этом одна из деталей, которую многие владельцы электровелосипедов игнорируют, — это проблема затяжки винтов. В опыте езды я также видел, как многие владельцы горных велосипедов разбирали переключатель после езды, в основном потому, что винты направляющих не были затянуты. Даже если затянуть с усилием, есть вероятность, что они снова ослабнут. В этом случае можно использовать “фиксатор резьбы”, чтобы помочь затянуть винты (если его нет под рукой, можно временно использовать фум-ленту для уплотнения резьбы). Фиксатор резьбы выбирайте средней или низкой прочности, чтобы в будущем разборка и обслуживание были более удобными. Очистите резьбовую часть винта, затем нанесите фиксатор на резьбу и затяните винт. Фиксатор резьбы предотвратит ослабление винта и избежит серьезных повреждений деталей после удара.

▲Совет: используйте фиксатор резьбы, чтобы предотвратить ослабление винта после затяжки

▲ Затем следуйте шагам разборки и соберите все обратно — готово!