HOTEBIKE
Скорость часто упоминается, когда мы говорим об электровелосипедах, но, помимо скорости, мощность, вероятно, является самой горячей темой для обсуждения и продающей точкой в мире электровелосипедов.
Некоторые скажут, что когда дело доходит до мощности, чем больше ватт, тем лучше. Но если это так, почему так много дорогих электровелосипедов оснащены, казалось бы, меньшими двигателями? Это поднимает вопрос: достаточно ли 250 Вт для электровелосипеда?
Существует несколько факторов, которые определяют, сколько ватт необходимо электровелосипеду, от типа используемого двигателя до конструкции электровелосипеда. Также полезно знать, что производители имеют в виду, когда говорят о мощности двигателя и как закон США определяет, насколько мощными могут быть электровелосипеды. Эта статья углубится в тему мощности велосипеда.
Некоторые обнаружили: 250 Вт обычно достаточно для многих электровелосипедов. Хотя это утверждение неприемлемо для многих людей, в целом двигателя мощностью 250 Вт достаточно, чтобы обеспечить хорошую помощь при педалировании райдера. Помните, электровелосипед все еще остается велосипедом и по определению требует хотя бы небольшой физической силы.
Размер двигателя электровелосипеда: от 250 Вт до 750 Вт
Двигатели электровелосипедов оцениваются в ваттах, и в США двигатели обычно имеют мощность от 250 Вт до 750 Вт.
HOTEBIKE 750W Electric Mountain Bike with Hidden Battery A6AH26
Вы определенно можете найти электровелосипеды с все более мощными двигателями, (HOTEBIKE 2000W E-Bikes) но этот диапазон встречается в отчетах об электровелосипедах чаще всего. Размеры двигателей часто увеличиваются или уменьшаются кратно 50 Вт: 250 Вт, 300 Вт, 350 Вт, 500 Вт и 750 Вт являются примерами размеров двигателей, которые мы часто видим.
Однако, хотя нет ограничений на размер двигателя, который можно сделать, закон США определяет размер двигателя электровелосипеда. Помимо педалей и определенных ограничений скорости, стандартная максимальная выходная мощность двигателя для электровелосипедов в США ограничена 750 Вт. Двигатель может временно выдавать большую мощность, и этот показатель называется максимальной выходной мощностью двигателя.
Легко найти электровелосипеды, превышающие законный предел в 750 Вт, но эти велосипеды стирают грань между электровелосипедами и мопедами. The Electric Bike Report утверждает, что эти велосипеды следует рассматривать, использовать и регистрировать как электрические мотоциклы. Также существуют электровелосипеды, предназначенные для использования на частной земле или в зонах OHV, но они не соответствуют определению легального уличного электровелосипеда.
Когда 250 Вт достаточно? Среднеприводные и мотор-колеса с максимальной мощностью сейчас в тренде, особенно если вы ищете более доступный электровелосипед.
Но более высокая мощность не всегда означает более быстрый электровелосипед. На самом деле, некоторые из самых мощных на ощупь электровелосипедов, которые я тестировал, имеют двигатели мощностью 250 Вт. Все дело в том, как приложить эту мощность к земле.
Существует два основных типа двигателей для электровелосипедов: мотор-колесо, установленное на заднем или переднем колесе, и среднеприводной двигатель, расположенный между шатунами каретки рамы.
Как работают двигатели электровелосипедов
СРЕДНЕПРИВОДНЫЕ ДВИГАТЕЛИ: КОГДА 250 ВТ ЧАСТО ДОСТАТОЧНО
Многие среднеприводные двигатели для электровелосипедов имеют номинальную мощность 250 Вт. Обычно эти двигатели питают электровелосипеды, которые считаются самыми мощными и высокопроизводительными на рынке. Производители двигателей для электровелосипедов, находящиеся на переднем крае производительности электровелосипедов – Bosch, Brose, Shimano и другие – выпускают высокопроизводительные двигатели мощностью 250 Вт.
Среднеприводной двигатель выдает большую мощность при меньшей мощности, используя трансмиссию велосипеда. Производительность, крутящий момент и скорость велосипеда будут меняться в зависимости от выбранной передачи, что делает его лучшим выбором для высокопроизводительных электрических велосипедов, таких как премиальные городские электровелосипеды, электрические грузовые велосипеды, eMTB и другие.
Используя меньшую мощность, двигатель требует меньшую батарею и обычно легче.
Эта производительность и эффективность обычно имеют более высокую цену. Электровелосипеды стоимостью в тысячи долларов часто используют среднеприводные двигатели.
Производители очень хорошо умеют настраивать среднеприводные двигатели мощностью 250 Вт для конкретных применений, таких как двигатели с высоким крутящим моментом для электрических грузовых велосипедов и высокоскоростные двигатели для городских велосипедов.
МОТОР-КОЛЕСА: БОЛЬШЕ ВАТТ ЛУЧШЕ (В БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ)
Мотор-колеса – это то, где мы обычно видим, что электровелосипеды сталкиваются с законным размером двигателя в 750 Вт. Хотя на бумаге они мощнее, моторы в колесах (чаще всего привязанные к задним колесам) не передают мощность через передачи и требуют больше мощности для достижения аналогичного эффекта по сравнению со среднеприводной установкой. Мотор-колесо на 750 Вт и среднеприводной двигатель на 250 Вт гораздо более сопоставимы в реальном мире, чем кажутся на бумаге, из-за разницы в том, как прикладывается мощность.
Эти двигатели требуют больших батарей и обычно приводят к более тяжелому велосипеду.
Моторы в колесах, вероятно, самый популярный вариант, так как они обычно намного дешевле среднеприводных. Почти каждый доступный электровелосипед, который мы тестировали, имеет моторы в колесах. Из этого правила есть несколько исключений – такие как ультра-премиальные мотор-колеса Stromer и легкие ступицы Mahle eBikeMotion X35, которые можно найти на многих высокопроизводительных электрических шоссейных велосипедах.
Хотя эмпирическое правило гласит, что больше ватт лучше для электровелосипеда с мотор-колесом, мы ездили на многих мотор-колесах мощностью 250 Вт, которые нам очень, очень нравятся. Ride1UP Roadster V2 является примером такого велосипеда, как KBO Hurricane. Все зависит от веса велосипеда и того, как он используется. Например, 250 Вт для городского велосипеда с мотор-колесом, который легкий и предназначен для езды по равнинной местности, может быть достаточным, в то время как 750 Вт может быть более подходящим для велосипеда весом более 70 фунтов, созданного для более разнообразной или холмистой местности.
ОСТАВЬТЕ НАМ СООБЩЕНИЕ
Частые вопросы
Достаточно ли 250 Вт для электровелосипеда?
Для многих электровелосипедов 250 Вт обычно достаточно, чтобы обеспечить хорошую помощь при педалировании. Двигатель мощностью 250 Вт относится к стандартному диапазону от 250 Вт до 750 Вт, который чаще всего встречается на рынке. Однако в США закон ограничивает максимальную мощность двигателя электровелосипеда 750 Вт, а 250 Вт достаточно для равнинных поездок, но может не хватить на крутых подъёмах.
Какая мощность двигателя у HOTEBIKE A6AH26?
Электровелосипед HOTEBIKE A6AH26 оснащён двигателем мощностью 750 Вт, что соответствует диапазону от 250 Вт до 750 Вт. Это позволяет ему развивать достаточную мощность для преодоления подъёмов и увеличения скорости, оставаясь в рамках законного предела США для электровелосипедов.
Почему 250 Вт мало для электровелосипеда?
250 Вт может быть недостаточно для электровелосипеда при езде по крутым подъёмам или при высокой нагрузке, так как это минимальное значение в стандартном диапазоне 250–750 Вт. В отличие от 750 Вт, которые у HOTEBIKE A6AH26, 250 Вт не всегда обеспечивает достаточное ускорение или преодоление холмов. Тем не менее для равнинных поездок с помощью педалирования 250 Вт обычно хватает.
Какой законный предел мощности электровелосипеда в США?
В США максимальная выходная мощность двигателя для электровелосипеда ограничена 750 Вт, хотя двигатель может временно выдавать большую мощность. Электровелосипеды мощнее 750 Вт, например модели HOTEBIKE на 2000 Вт, стирают грань с мопедами и должны регистрироваться как электрические мотоциклы.