Прежде чем купить электровелосипед, присмотритесь! Как не ошибиться с выбором

Частью услуги Fitting является помощь клиенту в выборе подходящей рамы автомобиля на основе данных Fitting. В процессе работы с Fitting я обнаружил, что многие любители электровелосипедов купили неправильную модель или были на грани этого, потому что многие не до конца понимают геометрическое значение рамы электровелосипеда. Два самых важных параметра геометрии рамы: Reach и Stack
  Почему вы купили неправильный велосипед? Некоторые бренды и непрофессионалы продвигают маленькие размеры, рекомендуя использовать их;
Некоторые бренды и специальные размеры распродаются — устоите перед соблазном;
Некоторые продавцы рекомендуют неподходящие размеры, чтобы распродать остатки;
Автомастерская была непрофессиональной и порекомендовала неправильный размер.
Вы переоцениваете свои данные и способности, считая, что вы не хуже Сагана и Фрума;
И так далее. Как купить правильный велосипед? Bike Fitting или простое измерение размеров
Крайне важно обратиться к профессиональному Fitter, который точнее определит подходящую модель, чем ваши собственные ощущения от поездки. Я говорю, что это не просто измерение размеров машины. Честно говоря, это не очень надежно. Вместо этого Fitter помогает смоделировать размеры разных моделей на симуляторе и дает разумные рекомендации на основе наблюдений и общения. Следующие способы отвергаются: (1)Посетить обычный магазин для тест-драйва
Даже если ваш рост точно совпадает с ростом друга, высока вероятность, что вы выберете тот же размер, но не факт, что он использует правильный размер и тип велосипеда.
(2)Ориентироваться на таблицу соответствия роста и размера бренда
На это не стоит полагаться, так как многие вводят в заблуждение. Особенно таблицы европейских и американских брендов, которые сильно отличаются от реальных потребностей азиатских велосипедистов. На прошлой неделе на экспериментальном устройстве был настроен рост 182 см и высота сиденья 810 мм. Днем пришел местный велосипедист ростом 188 см, высота сиденья установлена на 804 мм. Пропорции тела сильно различаются даже между китайцами. С точки зрения Fitting, на какие данные следует обращать внимание при покупке велосипеда? Геометрические данные рамы довольно сложны, но в основном нам нужно смотреть на следующие три параметра.
(1)Reach — горизонтальное расстояние от верхнего центра пятиходового узла до конца трубы
   

(Reach)

 
Reach в основном определяет, насколько далеко будет вытянута ваша верхняя часть тела вперед. Конечно, мы можем отрегулировать длину выноса, но я часто встречаю людей, которые ездят на дорожном велосипеде 54-го размера с выносом 70 мм или даже 60 мм. Размер рамы и длина выноса должны быть в разумных пределах для эстетики и лучшего управления.
 
Что плохого в том, что верхняя часть тела слишком вытянута вперед?
В основном возможны боли в руках, плечах, шее и спине.
  (Reach слишком большой, верхняя часть тела вытянута слишком сильно)
 
Что плохого в недостаточном вытягивании верхней части тела?
 
Недостаточная аэродинамика — не стоит недооценивать это, мы всегда беспокоимся об аэродинамическом эффекте велосипеда. На самом деле, водитель, который опускает верхнюю часть тела всего на три градуса ниже, может свести на нет все аэродинамические преимущества велосипеда. Конечно, при интенсивной езде это может привести к недостаточному дыханию и таким проблемам, как борьба с рулем и руками.
   
(2)Stack — вертикальное расстояние от верхнего центра пятиходового узла до конца трубы

(Stack)

 
Stack в основном определяет, насколько низко опускается ваша верхняя часть тела, то есть перепад (между сиденьем и рулем). Как и со значением Reach, мы можем компенсировать неправильную высоту Stack с помощью прокладок, подъема угла или даже руля. Я встречал друзей, которые купили правильный размер рамы, но добавили прокладку 50 мм, верхнюю чашку 15 мм и поднятый руль 25 мм. Поэтому помимо размера важен и тип велосипеда (интегрированный — более нейтральный, аэродинамический — более агрессивный, выносливый — более комфортный).
 
Что плохого в большой высоте?
 
Для комфорта езды чем выше стек, тем лучше, потому что верхняя часть тела достаточно вертикальна, чтобы сидеть прямо на седле, которое берет на себя почти весь вес верхней части тела, что очень удобно. Но тогда вы практически прощаетесь с эффективностью и аэродинамикой. Верхняя часть тела слишком высока, площадь лобового сопротивления больше, верхняя часть тела вертикальна, бедра и колени не сведены максимально, ягодичные и бедренные мышцы не могут эффективно сокращаться, поэтому мышечная эффективность значительно снижается.
  Это похоже на то, как если бы верхняя часть тела была слишком вытянута — боли в спине, потому что позвоночник слишком изогнут, мышцы чрезмерно напряжены и находятся в одном положении слишком долго. Шея болит, так как трапециевидная мышца длительное время чрезмерно сокращается, но ее собственной силы недостаточно для поддержки; Онемение рук и боль в плечах — тоже распространенные симптомы. Кроме того, дискомфорт и онемение в промежности, чрезмерный наклон таза вперед, сдавливание промежностных нервов и сосудов.
  (3)Угол подседельной трубы  

(Угол подседельной трубы/подъема)

 
Эти данные влияют как на верхнюю, так и на нижнюю части тела, определяя, насколько далеко седло смещается вперед или назад. В настоящее время угол подседельной трубы моделей одного размера разных брендов сильно не отличается (не сравнивайте latte 3 с дорожными велосипедами), разница составляет около 0,5 градуса. Конечно, в одной модели угол больше у меньшего размера и меньше у большего.
 
Просто запомните: чем больше угол, тем дальше вперед может быть седло; чем меньше угол, тем дальше назад может быть седло. Пропорции тела у всех разные, разница в длине бедер большая, поэтому некоторым нужно сильно отодвигать седло назад, а некоторым — сильно вперед.
Вышеизложенное — независимо от того, новичок ли вы, покупающий велосипед, или опытный велосипедист, желающий сменить велосипед, я надеюсь, что у вас есть четкое самовосприятие и вы можете сами оценить, подходит ли вам купленный велосипед.