Обслуживание 9 ключевых деталей электронного велосипеда (часть 2)

Продолжая предыдущую статью, поговорим об обслуживании ключевых деталей электронных велосипедов.

 

Пятиходовая часть / центральная ось

При длительной эксплуатации электронного велосипеда внутри пятиходовой рамы легко накапливается пыль и грязь, поэтому регулярное снятие центральной оси и очистка пятиходовой части также являются частью обслуживания всего транспортного средства. В современной конструкции рамы под пятиходовой частью обычно предусмотрено дренажное отверстие. Поэтому при ежедневном осмотре необходимо проверять, не забито ли дренажное отверстие на электронном велосипеде, и предотвращать скопление воды в раме.

 

Центральная ось электронного велосипеда — это основная часть кривошипно-педального механизма, состоящая из двух больших подшипников слева и справа. В целом вероятность возникновения проблем с центральной осью крайне мала, включая распространенные нештатные ситуации, которые часто вызваны не проблемами самого подшипника, а загрязнением резьбы (прижимной поверхности) или неправильной установкой. Поэтому для центральной оси электронного велосипеда чрезмерный уход не требуется. При очистке пятиходовой рамы электронного велосипеда протрите резьбу тряпкой и при необходимости замените на новую.

 

Тормоз

После езды на электронном велосипеде на тормозах легко скапливается пыль. Если не очищать их вовремя, это не только снижает тормозное усилие, но и вызывает сильный шум и вибрацию, сокращая срок службы колесной рамы. Процесс обслуживания очень прост: достаточно протереть остатки тормозной резины на стороне тормоза тряпкой. Будьте осторожны, не используйте промасленную тряпку, чтобы не повлиять на тормозное усилие. Затем с помощью губки и чистящего средства очистите тормозные колодки. При этом обратите внимание на износ колодок. Если колодки изношены чрезмерно (обычно есть метка), их следует своевременно заменить. В конце можно протереть скобу.

 

Для дисковых тормозных систем электронного велосипеда полностью герметичная конструкция значительно снижает затраты на обслуживание. Поэтому при обслуживании достаточно просто протереть ручку и скобу. Что касается дисков, старайтесь не прикасаться к ним и не используйте никаких жидкостей, кроме воды, для очистки, особенно избегайте попадания масляных пятен на контактную поверхность.

 

Кроме того, летом у некоторых брендов тормозов, использующих масло DOT, возможно расширение масла, на что также следует обратить внимание при обслуживании тормозов. При сильном расширении масла может возникнуть опасная ситуация блокировки тормозов. Поэтому при возникновении расширения масла это можно решить путем слива масла или шлифовки поршня.

 

Трансмиссия

Необслуживаемая система переключения передач может стать очень шумной. Не только цепь и кассета электронного велосипеда будут сильно изнашиваться, но и опыт езды на электронном велосипеде будет очень плохим. Регулярное обслуживание системы переключения может эффективно продлить срок службы компонентов, повысить эффективность педалирования и обеспечить плавный ход.

 

Перед началом обслуживания обратите внимание, не заржавела ли цепь или кассета электронного велосипеда. Если да, используйте WD-40 для удаления ржавчины, но будьте осторожны при распылении, чтобы не загрязнить диск электронного велосипеда. После этого протрите всю трансмиссию сухой тряпкой, затем аккуратно удалите засохшую грязь щеткой, водой или специальным чистящим средством, повторяя несколько раз. В конце вытрите воду тряпкой и нанесите цепное масло. Для тех, кто стремится к совершенству и имеет определенные финансовые возможности, можно приобрести ультразвуковую ванну для очистки цепи и кассеты. Такое оборудование позволяет удалить мельчайшие загрязнения и пыль, и эффект будет лучше.

 

Если регулировка скорости переключения все еще недостаточно точна, это может быть вызвано изгибом хвостового крюка рамы электронного велосипеда. Проверьте, параллелен ли задний переключатель кассете. Если он наклонен наружу или внутрь, это может вызвать неточное переключение. Замена нового хвостового крюка решит эту проблему.

 

Шины

После езды на электронном велосипеде в зазоры шин легко застревают мелкие камешки. Если их вовремя не удалить, это может создать угрозу безопасности.

 

При очистке шин электронного велосипеда используйте щетку с водой или чистящим средством, затем смойте. В процессе очистки можно также проверить давление в шинах. Слишком низкое или слишком высокое давление негативно скажется на вашем опыте езды. Для колесного набора электронного велосипеда достаточно простой протирки. Если втулка попала в воду и ее состояние ухудшилось, необходимо разобрать и отполировать внутреннюю часть втулки, что можно доверить профессиональному технику.

 

Мотор

Обслуживание мотора: вал мотора не должен долго находиться в воде!

Обратите внимание на защиту электрических разъемов, чтобы избежать истирания изоляции проводов, что может вызвать короткое замыкание и перегорание мотора. В то же время следует избегать длительного погружения мотора в воду, что может привести к попаданию воды внутрь.

Надеюсь, эта статья будет вам полезна.

С наилучшими пожеланиями!