После лета наступают осень и зима, а неровные скалы на тропе превращаются в липкую скользкую грязь. Корни и камни покрыты грязью, а ямы содержат воду, грязь и камни, скрытые в них.

 

Это чистилище: электрические велосипеды могут быть проколоты в любой момент, и вы можете упасть с электронного велосипеда в любой момент. Не на что положиться в этом холодном лесу. Это отличное место. Экстремальная среда предоставляет превосходное место для практики на вашем электронном велосипеде, и ваши навыки будут расти семимильными шагами. Конечно, вы также можете оставить свой любимый электронный велосипед на земле, так как из-за холода он не подходит для езды, и ждать весны следующего года, чтобы покататься. Вы упустите много удовольствия и лучшую возможность потерять навыки обучения электронному горному велосипеду.

 

Далее давайте рассмотрим проблемы, с которыми вы столкнетесь осенью и зимой, и дадим уместные советы для решения различных ситуаций. Самая сложная проблема — потеря сцепления из-за скользкой дороги. После того как вы отточите следующие техники и освоите их, вы будете иметь более высокую скорость и более быстрый стиль в предстоящую весну.

1. Прохождение тропы

 

Узкие повороты и развороты, ограниченный выбор маршрута и невозможность избежать грязи, влажных корней и камней — все это заставляет райдера сталкиваться с различными ситуациями без предупреждения.

 

И первое, что вам нужно сделать, это подготовить свой электрический велосипед, тело и разум.

 

После ускорения легко видеть только короткий участок, который вы собираетесь проехать. Это неправильный подход. Вам нужно смотреть дальше, как учат в автошколе: глаза должны смотреть вперед, например, на точку поворота, место, где исчезает дорога, а затем сканировать туда и обратно. Будьте осторожны, не смотрите на камни или обрывы под ногами. Места, которые вы видите, часто являются тем, куда вы поедете (если вы будете продолжать смотреть на камни под колесами, вы, скорее всего, в них врежетесь).

 

Контроль своего мышления, хотя это кажется сложным, чрезвычайно важен. Многие люди задерживают дыхание на скользкой местности, и их тело становится жестким. Так вы не сможете поглощать вибрации от дороги. Результат — снижение сцепления и более легкое скольжение. Разговор с самим собой тоже хорошая идея – говорите себе дышать, смотреть вперед и расслабляться.

 

На скользкой тропе вам нужно встать на электронном велосипеде, контролировать центр тяжести, затем расслабиться, держа кривошип горизонтально, пятки опущены, ноги слегка разведены. Зажимать седло ногами и держать электронный велосипед — это инстинкт каждого, но это нарушает ваш баланс. При повороте нужно наклонять велосипед и по возможности использовать корни или колеи.

Используйте следующие навыки, чтобы оставаться уверенным без аварий:

 

1) Центр тяжести опущен, расслаблен, готов к более плавному движению при спуске. Расслабление тела (рук и ног) поглощает вибрации с земли и позволяет шинам электронного велосипеда и грунту сохранять сцепление. Когда центр тяжести слишком смещен вперед, давление на переднее колесо уменьшается, и сцепление теряется (попросите друга записать вас, чтобы проверить, есть ли проблемы с позой).

 

2) Когда скорость увеличивается, смотрите вдаль и используйте периферическое зрение для второстепенных объектов. Держите пятки слегка опущенными и используйте корпус и ноги для поглощения вибраций, а не ручки. Это улучшает управляемость, одновременно снижая нагрузку на запястья и руки, уменьшая возможность растяжения в запястьях, шее и плечах.

 

3) Гибкое и подвижное тело и согнутые ноги делают велосипед под вами более устойчивым и менее склонным к потере равновесия. Наклоняйте велосипед при повороте, а не наклоняйте тело, чтобы сохранить максимальное сцепление.

 

Резюме

 

Первый шаг при езде по скользкой тропе — оставаться расслабленным, сохранять сцепление электронного велосипеда с землей и держать центр тяжести готовым к изменениям.

 

Сосредоточьтесь на том, что впереди, планируйте заранее, держите пятки опущенными и балансируйте, чтобы тело поглощало удары и сохранять скорость при нажатии.

2. Обработка спусков

 

Поза тела при спуске аналогична позе на тропе. Опущенные пятки позволяют более агрессивно использовать передний тормоз, а не просто блокировать заднее колесо.

 

Если вы чувствуете, что вас толкает вперед при торможении, управляемость электронного велосипеда снизится. Чтобы оставаться гибким, рассмотрите возможность немного опустить плечи, согнув локти и опустив бедра.

 

Представляйте траекторию своего электрического велосипеда при спуске заранее (выбор очень важен), едьте к месту с хорошим сцеплением — но не делайте резких поворотов. Лучше ехать прямо по скользкой тропе, чем внезапно поворачивать, чтобы избежать грязи.

 

Перемещение центра тяжести вперед и назад — еще один способ. При повороте переднее колесо вашего горного велосипеда требует некоторого давления для поддержания сцепления, но всегда будьте готовы перенести вес назад для прохождения грязных дорог, корней, камней, иначе вероятность аварии или переворота через руль увеличивается.

 

Последний шаг: всегда напоминайте себе о вещах, на которые нужно обращать внимание (например, расслабление тела, контроль центра тяжести и т.д.)

 

Рекомендуем несколько красивых электронных велосипедов для вас.

1. 26-дюймовый Assist Best Adult Electric Bicycles Hidden Battery (A6AH26)

Нажмите здесь Amazon: Большая распродажа на Amazon!

Шина Kenda 26″*1.95
Передний и задний 160-мм дисковый тормоз
Скрытая литиевая батарея 36V 10AH
Многофункциональный ЖК-дисплей
Бесщеточный редукторный мотор 36V 350W
Максимальная скорость 30 км/ч (20 миль/ч)
Shimano 21 скорость с переключателем
Интеллектуальный бесщеточный контроллер 36V 350W
Амортизационная алюминиевая передняя вилка
60-100 км на одной зарядке

Также доступны электронные велосипеды 27.5″ и 29″.

2. The Best Hybrid Electric Mountain Bikes A6AB26

3. Мужской электрический горный велосипед с широкими шинами A6AH26F

Нажмите на HOTEBIKE, посетите HOTEBIKE!