Читатели спорят о преимуществах велосипеда с педальным ассистентом

“Прогресс приходит от компаний, которые активизируются”, — говорит комментатор

В обновлении комментариев на этой неделе читатели обсуждают преимущества велосипеда с педальным ассистентом, который может заменить автомобили, и делятся своими мнениями о других главных историях.

Компания Canyon создала концепт-кар Future Mobility Idea, у которого четыре колеса и закрытая кабина, как у автомобиля, но на самом деле это электрический велосипед с педальным ассистентом.

Немецкий производитель велосипедов утверждает, что дизайн предлагает “революционную альтернативу как автомобилю, так и велосипеду”, защищая водителя от непогоды и обеспечивая больше места для хранения по сравнению с велосипедом, при этом сокращая выбросы и время в пробках.

“Фред Флинтстоун бы это оценил”

Мнения читателей разделились. “Фред Флинтстоун бы это оценил”, — сказал Джон Лейкман.

“Отличная концепция”, — добавил NB76. “В Нидерландах есть несколько мини-автомобилей, которые без проблем используют велосипедные дорожки. Прогресс приходит от таких компаний, которые активизируются, пока мир борется с огромным загрязнением и климатическим кризисом”.

Бенни не согласился: “Эволюция, а не революция. До этого были многие рекамбенты и педальные автомобили”.

Как и BBOB: “Слишком широкий для велосипедных дорожек. Дальше!”

Вас впечатлил концепт-кар Future Mobility Idea?

Cobe представляет пару древесных зарядных станций для электромобилей в Дании

“Много деревьев погибло ради этой крыши”, — говорит читатель

Комментаторы обсуждают две зарядные станции для электромобилей в Дании, которые архитектурное бюро Cobe спроектировало из дерева, чтобы создать “спокойную и дзен-подобную атмосферу”.

“Я не покупаюсь на зеленую крышу”, — сказал JZ. “В таком масштабе, особенно, это чисто для создания ощущений, не более — и скрывает реальность нефтехимической мембраны под ней”.

Apsco Radiales согласился: “Много деревьев погибло ради этой крыши. Зачем убивать столько деревьев, если вы заботитесь об окружающей среде? Мне это кажется очень лицемерным. Да, это хорошая и умная крыша, но зачем?”

“Мы должны использовать что-то для строительства”, — ответила Зиа Ньюленд, “и использование дерева намного лучше для окружающей среды, чем бетон”.

Читатели слишком строги? 

Groupwork “воскресит” викторианские фасады магазинов в Клеркенвелле

“Это своего рода Диснейленд Клеркенвелл”, — говорит комментатор

Фасад группы магазинов XIX века в Клеркенвелле, Лондон, будет восстановлен компанией Groupwork в рамках реконструкции офисного здания 1970-х годов, что вызвало споры среди читателей.

“Это своего рода Диснейленд Клеркенвелл, не так ли?” — сказал Альфред Хичкок. “Я не понимаю смысла”.

“Мне нравится эта концепция”, — продолжила Вандра, “но я опасаюсь, что это может быть использовано для оправдания сноса существующих зданий, если фасады будут встроены таким образом. В данном случае это оправданная ссылка на здания, которые исчезли десятилетия назад”.

Джек Вудберн был в восторге: “Отличная идея и метод для восстановления красоты и характера наших городских пространств. К сожалению, кто-нибудь найдет недостатки”.

Считаете ли вы, что студия Амина Тахи выбрала правильный подход?

Вирджил Аблох разрабатывает гоночную версию Mercedes‑Benz G‑Class

“Это прямо моя тема”, — говорит читатель

Mercedes Benz сотрудничал с дизайнером моды Вирджилом Аблохом для создания концептуальной версии Mercedes‑Benz G‑Class, переосмысленной как гоночный автомобиль.

“Это прямо моя тема”, — сказал JB, но не все убеждены.

“Я бы никогда не подумал, что культовый дизайн можно разрушить до такой степени”, — сказал Майлз Тег, “я действительно впечатлен”.

Суммусен также остался равнодушным: “Глубоко идиотско и почти оскорбительно. Гонки — это проектирование с учетом физики, чтобы быть максимально быстрым. Создание трекового ‘гоночного автомобиля’ на основе внедорожника с более высоким центром тяжести и ужасной аэродинамикой — это оксюморон”.

Хотели бы вы прокатиться на Project Geländewagen?