HOTEBIKE
Что Юэн Макгрегор и Чарли Бурман видят в зеркале заднего вида…
Двое мужчин, наслаждающиеся удачной прической, решили отправиться в свое третье путешествие мечты. После «Долгой дороги вокруг света» в 2004 году и «Долгой дороги на юг» в 2007 году настало время для «Долгой дороги на север». Юэн Макгрегор и Чарли Бурман путешествуют по Южной и Центральной Америке на прототипах электрических Harley-Davidson, а дороги бросают им достаточно вызовов. На этот раз они преодолевают 13 000 миль за 100 дней, пересекая 16 границ и 13 стран, начиная с города Ушуая на южной оконечности Южной Америки. Вот что двое мужчин рассказали t2 во время видеозвонка.
Вы двое проехали тысячи километров за эти годы. Чему путешествие научило вас в плане дружбы?
Юэн Макгрегор: Мы всегда говорили о том, чтобы быть честными друг с другом и простыми друг с другом, и, думаю, еще до первого путешествия мы где-то прочитали, что нужно иметь смелость быть честным, и если что-то не так, сказать, что это не так, и иногда это, конечно, трудно. Но я думаю, мы поняли, что нет смысла сидеть и злиться друг на друга. Лучше просто вынести это на обсуждение и сказать что-то, и мы оба так делаем. Думаю, у нас бывают взлеты и падения, но больше всего мы просто поддерживаем друг друга.
Я думаю, бывают моменты, когда мы читаем мысли друг друга. Это очень хорошая дружба; думаю, мы просто очень хорошо понимаем друг друга. Во время поездки на мотоцикле длительностью в три или четыре месяца вы постоянно вместе; вы едете рядом друг с другом, вместе заселяетесь в отель и вместе ставите палатки. Что бы это ни было, вы все время вместе. Вы вместе принимаете все решения, например, «куда ехать дальше». Так что, конечно, будут моменты, когда тебе просто нужно побыть одному, и ты можешь это сделать. Мы чувствуем друг друга… когда тяжело, и мы едем в холод и сырость, или когда едем в темноте… именно в эти трудные времена мы поддерживаем друг друга; мы просто держим друг друга на плаву. Это очень уникальная дружба.
Чарли Бурман: Я скучаю по тебе, чувак. Мы встретились около 25 лет назад на съемочной площадке. Мы оба снимались в фильме… у нас обоих только что родились первые дети. Помню наш первый разговор… о мотоциклах, и 25 лет спустя мы все еще шлем друг другу сообщения вроде: «Не хочешь ли купить этот мотоцикл?» И мы только что придумали три месяца совместной езды на мотоциклах, и мы все еще шлем друг другу фотографии мотоциклов, которые хотим.
Я думаю, очень важно, чтобы у людей была страсть… хобби… верховая езда, скалолазание, езда на мотоцикле или что-то еще. Это прекрасно для души. И если ты можешь найти родственную душу, с которой можно разделить схожие переживания… того, кто наслаждается ими так же, как и ты, то это своего рода союз, заключенный на небесах. А затем отправиться в третье большое путешествие вместе, познавать страны, людей и культуры через еду и языки… Как я уже сказал, это довольно замечательно; это очень уникальные и особенные отношения. Думаю, нам обоим очень повезло.
Был ли момент, когда вы сомневались в электрических Harley, момент, когда вы хотели изменить формат?
Юэн Макгрегор: Это был долгий процесс — решиться отправиться на электрических мотоциклах. Нам потребовалось время, чтобы обдумать это. Расс Малкин, наш продюсер, предложил эту идею. Думаю, еще на раннем этапе, когда мы решили отправиться в путешествие, мы подумали, что, возможно, могли бы поехать на электрических мотоциклах. Понимаете, это будущее, и это могло быть потому, что Расс очень интересуется вещами, которые еще не делались… он как бы достаточно мотивирован. Так что он предложил эту идею, и мы просто обдумывали ее и начали изучать. Чарли — отличный друг, который много путешествовал на мотоцикле на электрическом байке в Австралии. Но да, он стал довольно полезен для нас в плане обсуждения того, как это делается, и что нужно думать иначе. Это другое мышление… о зарядке мотоцикла…. Но по мере обсуждения это стало чем-то вроде свершившегося факта… мы просто должны были сделать это на электрических мотоциклах.
Как только мы решили ехать на электричестве, нам нужно было найти мотоциклы, на которых мы могли бы поехать. Мы протестировали несколько разных мотоциклов и Harley…. Мы просто очень рады быть причастными к Harley-Davidson, потому что это такая крупная марка. И марка, которую вы бы не подумали считать передовой в чем-то электрическом, понимаете; это о больших пульсирующих бензиновых V-образных двигателях. Мы были взволнованы, потому что они были так воодушевлены и, казалось, стремились к этому.
Затем нам нужно было научиться это делать, и мы учились на ходу… Я имею в виду, мотоциклы были прототипами, и мы попросили их превратить их в туристические мотоциклы, установив лучшую подвеску. Чарли был очень вовлечен в процесс и помогал определить, что нам нужно: лучшую подвеску спереди и сзади, сделать мотоцикл выше, лучший экран, изменить сиденье… Они отправили мотоцикл, и нам нужно было ехать, учиться пользоваться им… например, управлять временем работы батареи, что, честно говоря, было довольно круто. Байкеры увидят, как мы боремся с этим, а затем привыкаем. Думаю, это хорошая сюжетная линия.
Вы, должно быть, встретили много людей во время этого путешествия. Есть ли какой-то момент, который выделяется и радует вас, когда вы оглядываетесь назад?
Чарли Бурман: О да, таких моментов очень много. Когда ты путешествуешь на электрических мотоциклах, ты понимаешь, что местность, по которой ты едешь, становится фактором, и встречный ветер становится фактором. Затем есть попутный ветер, который дует сзади… это имеет огромное значение при спуске с горы и в подобных ситуациях…. Мы были в Боливии, и это была одна из самых сложных поездок, которые мы совершили… ужасные дороги, сильная волнистость дорог, глубокий гравий и песок. Понимаете, все то, что ненавидят байкеры, и вдруг появилась эта горячая термальная ванна с тремя парнями (все байкеры) внутри. Мы залезли в воду. Было довольно холодно на большой высоте, и мы болтали и вдруг поняли, что у всех нас были одни и те же проблемы, понимаете: встречный ветер, попутный ветер, подъемы, спуски… вещи, которые влияли на нас. Когда мы совершали два предыдущих путешествия, мы ездили на бензиновых мотоциклах; у нас никогда не было таких впечатлений. Так что эти маленькие воспоминания о встречах с людьми делают это путешествие очень особенным.
«Долгая дорога на север» выйдет 18 сентября на Apple TV+
Кто ваши реальные мотоциклетные герои?
Юэн Макгрегор: Ну, это интересно. Давайте обсудим разные сферы мотоциклизма. Одним из наших вдохновителей для этих путешествий изначально был британский журналист по имени Тед Саймон, который написал книгу в 1970-х годах под названием «Путешествия Юпитера». Думаю, он также писал для The Sunday Times или Sunday Times Magazine. В 1972 году он отправился в свое путешествие, когда мне был год. Он не был байкером, но решил, что лучший способ познать мир — это на мотоцикле, поэтому он приобрел мотоцикл Triumph. Он писал для журнала, кажется. Думаю, книга начинается в Индии, и он на обратном пути… понимаете, он был в дороге три с половиной года, и книга начинается с того, что он сидит под деревом; у него кончился бензин, и он сидит под деревом, и книга начинается с того, что он как бы говорит: «Я за сотни миль откуда угодно, но я в безопасности, зная… с абсолютной уверенностью, что кто-то приедет и поможет». И какой-то парень появляется на велосипеде. Он садится на заднее сиденье велосипеда, и парень отвозит его на заправку. Это прекрасный отрывок. Он своего рода легенда в плане путешествий и мотоциклизма.
В гонках Валентино Росси был моим героем, потому что мы наблюдали за ним на передовой мотоциклетного спорта так много лет, и он такой замечательный персонаж. Он дерзкий и невероятный. И он всё ещё там каждую неделю… ему 41 год… слишком стар, чтобы это делать, но он наш герой.
А если вернуться в наше детство, Барри Шин был своего рода гоночным героем, когда мы были детьми, и Чарли повезло немного знать Барри.
Чарли Бурман: Да, ну, он на самом деле клеился к моей жене! Я был в ресторане, и мы сидели с группой друзей за одним столом. И мы сидели в конце стола, потому что пришли поздно, а за другим столом сидели Барри и Деймон Хилл. В общем, я пошёл в туалет, а когда вернулся, он сидел на моём стуле и болтал с моей женой. «Оливье (Бурман), ты красивая девушка, не хочешь поехать со мной в Австралию?» Я похлопал его по плечу и сказал, что знаю, она не хочет ехать с тобой, но я хочу! Вот такой у меня был опыт общения с Барри Шином.
Частые вопросы
Чему путешествия научили Юэна Макгрегора и Чарли Бурмана в дружбе?
Юэн Макгрегор и Чарли Бурман научились быть честными и открытыми друг с другом, обсуждать проблемы, а не копить обиды. За 25 лет дружбы они проехали тысячи километров, включая 13 000 миль за 100 дней в “Долгой дороге на север”. В трудные моменты, такие как холод и темнота, они поддерживают друг друга, сохраняя уникальную связь.
Какое третье путешествие совершили Юэн Макгрегор и Чарли Бурман?
Третье путешествие Юэна Макгрегора и Чарли Бурмана называется “Долгая дорога на север”. Они проехали 13 000 миль за 100 дней на прототипах электрических Harley-Davidson, пересекая 16 границ и 13 стран, начиная с города Ушуая на юге Южной Америки.
Как Юэн Макгрегор и Чарли Бурман поддерживают друг друга в поездках?
Юэн Макгрегор и Чарли Бурман поддерживают друг друга, будучи честными и простыми, обсуждая любые проблемы. В поездке длительностью 3–4 месяца они постоянно вместе, принимают решения сообща. В трудные времена, например в холод и сырость, они “держат друг друга на плаву”, что делает их дружбу уникальной.
Сколько лет дружат Юэн Макгрегор и Чарли Бурман?
Юэн Макгрегор и Чарли Бурман дружат около 25 лет, с момента встречи на съемочной площадке. Их дружба началась с разговора о мотоциклах, и спустя 25 лет они все еще обмениваются сообщениями о покупке мотоциклов и совершили три совместных путешествия, включая 13 000 миль за 100 дней.