Велосипед для (старшего) возраста

Я предполагаю, что 95% всех представителей поколения бэби-бумеров, проживающих в частных домах и кондоминиумах, имеют один или два велосипеда, висящих на стропилах гаража или прикрепленных к задней части гаражной клетки где-то. Большинство из них не использовались более 10 лет, но их владельцы все еще питают надежду, что когда-нибудь у них снова будет время, силы и смелость насладиться велопрогулкой. Или, возможно, они просто не могут выбросить тот образ более активной поры жизни.

Ободритесь, любители велосипедов из поколения бумеров: электровелосипед прибыл! Начавшись в Северной Европе и тихо развиваясь в течение последних нескольких десятилетий, электровелосипед — это относительно новая отрасль, с новыми компаниями, производящими волну на велосипедной сцене, и, благодаря быстро стареющей Америке, готовыми захватить большую часть велосипедного мира к 2023 году. Онлайн-поиск электровелосипеды быстро и легко познакомит вас с тем, кто что делает и что они предлагают сегодня.

На самом деле, велосипеды с батарейным питанием далеко не новы. Идея идея существует с 1880-х годов, когда первые «электрические велосипеды» появились в патентных бюро как в США, так и во Франции. Было разработано множество конструкций, некоторые из которых так и не продвинулись дальше чертежной доски или патентного бюро. Во второй половине 20^го века японские технологии и производство вышли на арену: и Sanyo, и Panasonic разрабатывали и продавали свои версии, которые в основном появлялись на улицах Европы, в то время как Америка все еще наслаждалась своей любовью к автомобилю.

Важный прорыв в эволюции велосипеда с батарейным питанием произошел в 1989 году с изобретением «Pedelec» (известного сегодня как педальный помощник). Вместо использования дроссельного механизма, Pedelec позволял велосипедистам наслаждаться видом и ощущением традиционного велосипеда, при этом двигатель включался и контролировался их педалированием. Оба типа — с дросселем и с педальным помощником — используются в современных электровелосипедах, производимых сегодня. Кроме того, использование литий-ионных батарей позволило производителям электровелосипедов разрабатывать более легкие и эффективные велосипеды, чем это было возможно ранее. Теперь люди могут ездить дольше и дальше.

Даже без пандемии сочетание новых технологий и старения Америки создало идеальный шторм для велосипедной индустрии. Поставщики с трудом успевают держать электровелосипеды в наличии. Они вылетают из дверей велосипедных магазинов, которые их продают, а новые специализированные магазины только для электровелосипедов появляются в городах и поселках по всей территории США.

Мой муж и я открыли для себя электровелосипеды во время отпуска. Мы направлялись в Барселону на неделю, и я занималась предварительным планированием нашей поездки, когда мне на глаза попала реклама тура на велосипедах с дегустацией вин. Мы говорили о том, чтобы выбраться из города на день или два во время нашего пребывания, и это казалось очень веселым. Но были ли мы физически готовы к этому? Не опозорим ли мы себя и не задержим ли более молодую, более здоровую группу велосипедистов? Я написала организатору тура по электронной почте и спросила о рельефе местности, зная, что большие холмы будут для меня проблемой. Он ответил, что да, местность холмистая, и не хотим ли мы забронировать один из электровелосипедов за небольшую дополнительную плату. Я ухватилась за это, мы отправились в тур и получили отличный опыт на электровелосипедах. На следующий год мы искали и арендовали электровелосипеды во время поездки в Ашленд, штат Орегон. Мы были очарованы и теперь являемся гордыми владельцами двух из них. Они заняли место наших стареющих 10-скоростных велосипедов в гараже.

Электровелосипеды позволяют нам, пожилым велосипедистам, получать столько упражнений, сколько мы хотим, с возможностью использовать педальный помощник, когда наши личные силы исчерпаны. Это отличное решение для того непреодолимого зуда снова сесть на двухколесное транспортное средство и почувствовать ветер на лице в то время, когда эти стареющие мышцы просто не дают нам того, что мы от них хотим.

Цены на электровелосипеды медленно снижаются, и некоторые базовые модели производителей опускаются ниже 1000 долларов. Более роскошные модели с дополнительными функциями могут достигать 10 000 долларов, но есть отличные модели для обычных велосипедистов (без длительных поездок на работу или необходимости в высокой скорости) в диапазоне 1500 долларов. При рассмотрении электровелосипеда также важно понимать законы, которые их регулируют. Peopleforbikes.org содержит отличную информацию по штатам о законах об электровелосипедах. Они также выступают в качестве лоббистской группы за права велосипедистов повсюду.