HOTEBIKE
Как далеко ты можешь зайти?
В прошлые выходные Тревор Деннинг заехал в Интерпретационный центр Сайусло, гордо демонстрируя свой кастомный внедорожный хэндсайкл от ReActive Diversifications. Выпускник школы Сайусло 2014 года хотел показать своим землякам новое транспортное средство и поблагодарить тех, кто помог сделать его возможным.
Деннинг получил свой велосипед за 14 000 долларов в конце 2019 года, частично благодаря собственному краудфандингу и щедрому гранту от The Good Deed Venture, некоммерческой организации 501c3, основанной жительницей Флоренции Синди Воббе. По мере развития пандемии COVID-19 посещать этот регион становилось всё труднее.
«Мы купили велосипед в начале ноября, а я всё время был в колледже и так далее. Потом, с началом COVID, у меня не было возможности официально поблагодарить Синди», — рассказал Деннинг, студент третьего курса Университета штата Орегон. — «Я хотел встретиться с ней, официально сказать “спасибо” и дать ей увидеть велосипед».
Воббе встретила Деннинга и его девушку Сару Нельсон в парке перед мостом через реку Сайусло, где она всё время говорила, что модель Bomber оказалась не такой, как она ожидала.
«Я не могла быть более довольна результатом», — сказала она. — «Возможность увидеть его лично и то, как Тревор показывает мне, как он работает и что он может с ним делать, особенно радует меня, а также друзей The Good Deed Venture, которые помогли это осуществить».
По словам Воббе, хэндсайкл Деннинга был профинансирован через Медицинский фонд помощи Гленны Вудбери от The Good Deed Venture, с дополнительными пожертвованиями от ESA Delta Gamma и Медицинского исполнительного комитета Peace Well being, а также от небольшой группы частных доноров, пожелавших остаться анонимными.
«Я не знаю, как я когда-либо смогу отплатить им, кроме как просто выходить и использовать это на полную мощность», — сказал Деннинг. — «Я просто хочу дать понять, что это не было “О, я не использую этот велосипед за 14 000 долларов” — он не просто простаивает. Мы должны использовать его, публиковать об этом и просто показать, чего можно достичь».
Деннинг находится в инвалидной коляске с тех пор, как получил травму позвоночника в аварии на квадроцикле в 2011 году, когда ему было всего 15 лет. Сообщество Флоренции сплотилось вокруг него, организуя благотворительные концерты, прогулки и сборы средств, чтобы помочь его семье с медицинскими расходами. И поддержка на этом не остановилась.
В 2012 году Деннинг смог пройти лечение стволовыми клетками в Медицинском центре Джонса Хопкинса в Панама-Сити, Панама, благодаря средствам, собранным сообществом и скоординированным Воббе.
«В то время я несколько раз в год ездила в Панаму по делам и посетила это учреждение, чтобы проверить программу и условия», — сказала она. — «По возвращении домой я запустила кампанию с Вуди Вудбери, чтобы собрать средства, необходимые для покрытия расходов на лечение Тревора. Помимо покрытия медицинских расходов, мы смогли оплатить перелёт туда и обратно и проживание на месяц, который Тревор и его семья провели в Панама-Сити».
В общей сложности The Good Deed Venture собрала более 35 000 долларов на лечение и поездку.
Этот подарок Деннинг не забыл. Он нёс с собой добрые пожелания сообщества Флоренции во всех своих многочисленных приключениях.
«Без сомнения, сидеть на месте не приходилось», — сказал он.
После окончания школы в 2014 году Деннинг жил в Остине, штат Техас, а затем в Уэст-Лафайетте, штат Индиана, где в 2016 году он участвовал в пилотной программе Ready Flight в Университете Пердью.
«Благодаря этой программе я смог получить лицензию пилота. Она даёт людям с ограниченными возможностями шанс получить лицензию пилота за шесть недель. Это было просто 24/7, два, возможно, три раза в день полёты. … Мы смогли сделать это за два месяца», — рассказал Деннинг. — «Я всё ещё летаю на самолётах, но это больше для отдыха».
В 2017 году он вернулся в Орегон и начал учёбу в Университете штата Орегон в Корваллисе. Там он изучает менеджмент активного отдыха на природе с дополнительными специализациями по природным ресурсам и лидерству.
Деннинг осознал свою страсть к расширению доступа к природе годом ранее, когда был в путешествии и подъехал к Гранд-Титону в Вайоминге.
«Я смотрел на них, и они были для меня недоступны. И я просто ненавижу смотреть на эти удивительные вещи издалека — я хочу погрузиться в них, я хочу быть окружённым горами и прериями, лесом и всем остальным», — сказал он. — «Я просто понял, что пребывание на природе — это для меня самое терапевтическое занятие на планете. Я ещё не встречал ни одного человека с инвалидностью, который был бы против или не любил природу, и нам просто нужна эта доступность и возможность быть на улице».
В 2017 году он также познакомился с Нельсон через общих друзей.
«Сара очень любит природу. И в то время мы не могли по-настоящему разделить этот опыт — быть на природе вместе, просто потому что мне очень трудно находиться на улице, когда я в своей повседневной коляске», — сказал Деннинг.
Одним из способов, которым пара могла исследовать природу, была аренда оборудования в таких местах, как Oregon Adaptive Sports в Бенде.
«У них есть пара хэндсайклов, точно таких же, как мой, но сотни людей с ограниченными возможностями хотят их использовать», — сказал Деннинг. — «Я начал думать: “Чувак, было бы намного лучше, если бы у меня был один из таких, мой собственный”. Мне не пришлось бы проходить процесс бронирования и, по сути, зависеть от чужого времени».
Он добавил, что, хотя Нельсон помогала ему добираться до определённых парков или троп, у него не было большой свободы делать это самостоятельно.
«Она просто очень хочет помочь мне с чем угодно в плане доступности и передвижения. … И она сказала: “Знаешь, нам действительно стоит попытаться собрать деньги на один из таких велосипедов”».
Затем Деннинг связался с ReActive Diversifications через их страницу в Instagram, в итоге поговорив с основателем Джейком О’Коннором.
«Я подумал: “Они выглядят очень круто”, и я говорил с несколькими людьми, которые пробовали их раньше», — сказал он. — «Я немного общался с парнем, спрашивал, сколько стоят эти штуки и как далеко можно зайти? Всё в таком духе, с электроусилителем и без него».
В тот момент Деннинг и Нельсон узнали, что базовый велосипед стоит от 7 650 долларов. В 2019 году они создали GoFundMe, чтобы собрать 8 000 долларов.
«Помогая мне собрать деньги на этот хэндсайкл, я получу возможность исследовать вершины Каскадных гор, ловить рыбу нахлыстом в ручьях и реках, а также путешествовать по всем национальным паркам», — написал Деннинг на странице.
Через три месяца его семья и друзья собрали около четверти средств.
Тогда вмешалась Воббе.
«Когда я узнала о попытках Тревора собрать деньги на этот хэндсайкл через Go Fund Me, я связалась с ним и спросила, могу ли я помочь», — сказала она. — «У меня было несколько телефонных конференций с ReActive Diversifications, и я узнала, что в базовую модель, на которую надеялся Тревор, можно добавить некоторые дополнительные функции, которые были бы ему чрезвычайно полезны. Расходы составили дополнительные 5-6 тысяч долларов, но преимущества были значительными. Это оборудование, которое Тревор будет использовать практически каждый день — в колледже, на работе и для отдыха, — и я твёрдо чувствовала, что если мы собираемся это делать, то нужно сделать это хорошо и правильно».
Деннинг сказал, что её поддержка была неожиданной.
«Честно говоря, я даже не думал просить её или что-то в этом роде. Я имею в виду, она много сделала для меня ещё в 2012 году, и я не могу просить её об этом», — сказал он.
Но сделка состоялась. Воббе поговорила с инвесторами The Good Deed Venture, и они решили профинансировать остаток велосипеда, используя сумму, собранную Деннингом, как стартовый капитал.
«Оставшиеся 12 000 долларов просто покрыли — всё было улажено», — сказал Деннинг.
Процесс сборки занял около четырёх месяцев от начала до конца, причём ReActive Diversifications, базирующаяся в Крестед-Бьютт, штат Колорадо, работала напрямую с Деннингом, чтобы подогнать велосипед под его физические потребности.
«Они спросили: “Каков твой рост, вес, длина рук, длина ступней и размер бёдер?”», — рассказал он. — «Это было не просто “Эй, я ростом 6 футов 4 дюйма и вешу 175 фунтов” — это было очень точно “по Т”, этот велосипед специально изготовлен под моё тело. … Я имею в виду, велосипед подходит мне идеально».
У Деннинга есть манекен «Bomber» от ReActive Diversifications. Согласно сайту, «Этот внедорожный хендсайкл предназначен для райдера в положении лежа на животе. Это позволяет райдеру легче видеть местность впереди и использовать вес тела над шатунами для дополнительной мощности. Основное управление осуществляется через один стандартный горный руль. … Вторичное управление осуществляется с помощью нагрудной подушки».
Он также имеет электрическую помощь — двигатель Tong Sheng TSDZ2 750 Вт с датчиком крутящего момента, цветной дисплей 850C и аккумулятор Jumbo Shark, установленные в Солт-Лейк-Сити, штат Юта.
Он получил готовый велосипед в ноябре. Вся конструкция относительно легкая, что означает, что Деннинг может перемещать его сам, а Нельсон может маневрировать им, если ему нужна помощь. Он также поставляется с нестандартным фаркопом для крепления к задней части автомобилей, который можно легко перемещать для увеличения доступа к багажнику.
«Они действительно все продумали, потому что они пытаются учесть, что квадриплегики также используют эти вещи, у которых гораздо меньше функций рук, чем у меня», — сказал Деннинг. «Очень приятно, что Джейк, человек, который их делает, тоже в инвалидной коляске».
Деннинг не терял времени, выезжая на трассы. Он, Нельсон и некоторые из их родственников и друзей обкатали велосипед на тропе реки Дешутс, в Опал-Крик, на Мэрис-Пик и даже на лошадиных тропах возле C&M Stables к северу от Флоренс.
«Мы ездили на велосипеде в кучу разных мест, и это просто эмоция», — сказал Деннинг. «Мне приходится ехать впереди всех немного, и я просто становлюсь эмоциональным. Ты просто не понимаешь, пока не окажешься в такой ситуации».
Трассы позволили ему протестировать новый хендсайкл, настроить параметры и даже использовать электрическую помощь.
«Мои руки очень устают, и это очень удобно, когда можно просто нажать на газ и ехать», — сказал Деннинг.
Нельсон считает эту помощь одной из самых важных функций безопасности.
«Это открывает гораздо больше возможностей для походов и троп, если вы попадаете на более крутую местность, а также просто как функция безопасности», — сказала она. «Что, если мы в походе в дикой местности и он травмируется? Может ли велосипед хотя бы вывезти нас оттуда? Это была моя мысль, потому что он никогда не думает о безопасности. И я такая: «Если я иду с тобой в поход, и ты вывихнешь плечо или что-то еще, по крайней мере, ты сможешь использовать это — или подняться на этот огромный холм»».
Хотя он не предназначен для повседневного использования — Деннинг сказал, что хендсайкл слишком широк для многих мест, — он открывает для него многие двери.
«Как человек с инвалидностью, который любит природу, я чувствую, что должен использовать свой голос и инструменты, хендсайкл и все, что могу, чтобы привлечь людей с ограниченными возможностями на улицу и выступать за нашу доступность», — сказал он.
Это то, к чему он стремился с тех пор, как его жизнь так кардинально изменилась в 2011 году. И это то, что он использовал в своем путешествии до сих пор.
«Это дало мне столько свободы и уверенности и всего», — сказал он о своих достижениях. «Да, ты не можешь использовать свои ноги, но ты все еще можешь управлять самолетом, потому что они адаптивные. Люди часто спрашивают: «Ты вообще можешь водить машину?» И я такой: «Да, я могу это делать. И я также летаю на самолетах». Это было здорово. С тех пор как я окончил среднюю школу и вышел в мир, были просто бесконечные возможности и замечательные люди, которых я встретил. Флоренс была отличным местом для начала, но выход за ее пределы был очень позитивным и просто хорошим».
С приближением учебного года Деннинг возобновит свои занятия. Однако начало года будет проходить в формате дистанционного обучения онлайн, что открывает еще больше возможностей для путешествий и поездок по тропам.
«Я обязательно привезу свой велосипед во Флоренс», — сказал Деннинг. «Я просто очень хочу выйти на тропы здесь и побывать в местах, которые я не мог испытать с момента моей аварии».
Он снова поблагодарил Воббе, сказав ей, что велосипед и его влияние затронули его больше, чем она знает.
Что касается Воббе, она поддерживала многих людей за свое время во Флоренс и делает все возможное, чтобы оставаться на связи с теми, кто уехал из этого района. Тем не менее, Деннинг для нее особенный.
«Тревор — это то, что президент Джон Ф. Кеннеди назвал бы „активным участником энергичной жизни“», — сказала она. «Этот хендсайкл позволяет ему полностью участвовать в том, что ему больше всего нравится, и я уверена, что он передаст это дальше в будущие годы, когда представится возможность.
„Это только начало истории Тревора“».